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深圳福田地下火车站施工工地无线监控应用
点击次数:3130 发布时间:2012-06-01

        福田火车站是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交以及出租等多种交通设施于一体的综合交通枢纽,车站总长1120米,宽80米,车站共设8线4站台,为地下三层车站,zui下面一层就是广深港客运专线“D”字头动车组所运行的轨道,共设8线4站台。地下二层则与城市轨道交通接驳,包括轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、穗莞深城际线等。地下一层是广深港客运专线与地铁2、3、11号线共用的换乘大厅,购票、检票等都在这里完成,火车站总建筑面积约14万平方米,建成后将成为我国*座地下火车站。

  福田站北接广州,南到香港西九龙,列车采用新型的动车组,速度200-300公里每小时到广州及香港西九龙的运行时间均约30分钟;采取公交化的运营模式,每5分钟左右将有一趟列车发出(2号线站为地下二层,3号线站为地下三层,11号线站为地下二层),三线车站总建筑面积约8万平方米,“个头”相当于整座深圳会展中心,超过10座罗湖商业城。作为深圳市建市以来单项投资zui大的交通枢纽工程,该工程总投资约70亿元

        在这个工地我们选用工业级的无线视频指令传输系统ST-605SZ,不仅可以传输视频信号,同时又可传输RS485指令控制信号,后端控制信号的发射采用无线云台指令控制设备ST--ZS进行控制信号的发射。可以对工地现场的高速球机进行控制,是各个重要部位都处在监控的视线范围内。图像达到DVD的画质。


 
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